Skoro to takie świetne urządzenie, to dlaczego nie jest montowane fabrycznie przez producenta?

To pytanie zadaliśmy kiedyś przedstawicielowi koncernu produkującego samochody. Podkreślając, że jest to całkiem prywatna wypowiedź, stwierdził: Każde urządzenie, które podwyższa parametry techniczne silnika konstruowanego przez lata przez zespoły fachowców i za ogromne pieniądze, spotyka się z niechęcią tego środowiska. Polityka ekonomiczna każdej firmy zakłada, że jeżeli chcesz mieć szybszy samochód o lepszych parametrach, to po prostu kup droższy model. Jeśli urządzenie, którego koszt wynosi kilkadziesiąt złotych, potrafi w niektórych wypadkach spowodować, że klient uzyskuje parametry samochodu o klasę lepszego, to nie wyda on przecież kilkunastu tysięcy złotych na lepszy model. Taką praktykę stosują nie tylko koncerny samochodowe, ale i np. firmy komputerowe - jeśli chcesz mieć w komputerze szybszy procesor to kup droższy, a nie "podkręcaj go".

Na szczęście sytuacja powoli się zmienia! W wielu autoryzowanych salonach samochodowych w USA i Japonii magnetyzery na życzenie użytkownika montowane są bezpośrednio w salonie.

Czy nie uszkodzę urządzeń elektronicznych w moim samochodzie?

To pytanie często zadają użytkownicy nowoczesnych aut naszpikowanych elektroniką.
I jest to całkiem słuszna obawa, ale nie w przypadku magnetyzerów EXPANDER^®. Specjalnie skonstruowana obudowa tłumi zewnętrzne pole magnetyczne, a siła magnesów skierowana jest dokładnie tam gdzie powinna tzn. na przewód, gdzie przepływa dane medium.

Czy nie uszkodzę samochodu?

NIGDY NIE ZAREJESTROWANO NEGATYWNEGO WPŁYWU MAGNETYZERÓW NA DZIAŁANIE I ŻYWOTNOŚĆ SILNIKA, BEZ WZGLĘDU NA RODZAJ PALIWA, JAKIM JEST ON ZASILANY.
Jeżeli używamy magnetyzerów tzw. nakładkowych, a takie są magnetyzery EXPANDER^® to można montować je bez utraty gwarancji.

A jeśli w moim aucie to nie zadziała?

Efekt działania aktywatora magnetycznego w samochodzie można wykazać w ciągu kilkunastu minut. Wystarczy podłączyć analizator spalin, przed założeniem magnetyzera, a następnie drugi raz po upływie kilkunastu minut pracy silnika z magnetyzerem. Różnice w emisji tlenku węgla i węglowodorów będą dowodem działania magnetyzera. Mniejsza ilość tych związków w spalinach oznacza zmniejszenie zużycia paliwa. Ścisła zależność miedzy tymi parametrami nie budzi żadnej wątpliwości, zarówno wśród naukowców jak i praktyków znających procesy spalania.

Jeśli w ciągu 90 dni od daty zakupu nie stwierdzisz różnicy GWARANTUJEMY zwrot pieniędzy.

Faktycznie mieliśmy jednak jeden przypadek, że nasz magnetyzer nie zadziałał tylko, że... samochód klienta miał wcześniej zepsuty silnik...

Dlaczego magnetyzery są tak mało rozpowszechnione?

Szczegółowe badania przeprowadzone w USA w latach 90-tych wykazały, że urządzenie ograniczające zużycie paliwa tylko o 15% spowodowałoby zmniejszenie rocznych przychodów do budżetu rządu federalnego federalnego 45 mld USD (!!!). Nie natrafiliśmy na podobne badania prowadzone w ostatnich latach, a przecież zużycie różnego rodzaju paliw na świecie wzrasta z roku na rok. Przez zastosowanie magnetyzerów niektóre części eksploatacyjne takie jak świece, katalizatory i elementy silnika zużywają się znacznie wolniej, o czym świadczy chociażby fakt, że samochód z zainstalowanym magnetyzerem wykazuje o około 80% mniej substancji szkodliwych wydalanych spalinach.
A co stałoby się z producentami katalizatorów? To pytanie pozostawimy bez odpowiedzi...