W samochodzie o sprawnym techniczne silniku, wykonujemy analizę spalin przed założeniem MAGNETYZERÓW, najpierw przy podwyższonej prędkości obrotowej silnika (2000 - 3000 obr./min), a następnie przy prędkości obrotowej biegu jałowego. Pomiary wykonujemy bezpośrednio po sobie. Rejestrujemy zawartość spalin. Zakładamy 2 MAGNETYZERY na przewodzie paliwowym oraz 1 MAGNETYZER powietrza. Uruchamiamy silnik i po upływie 4 - 6 minut wykonujemy analizę spalin przy tych samych prędkościach obrotowych co poprzednio. Rejestrujemy wyniki i porównujemy dane. Otrzymujemy obiektywny dowód działania MAGNETYZERÓW akceptowany przez naukowców i specjalistów z branży motoryzacyjnej. Następnie wykonujemy jazdę próbną na trasie 20 do 30 km. Samochód będzie lepiej przyspieszał i wykaże większą elastyczność gdyż wzrosła jego moc w wyniku pełniejszego spalania paliwa.

EFEKTY SĄ ODCZUWALNE NATYCHMIAST, ale okres stabilizacyjny trwa do 90 dni i 1600 km - oznacza to czas niezbędny do całkowitego nasycenia magnetycznego wszystkich części metalowych pomiędzy zamontowanym MAGNETYZEREM a komorą spalania w silniku. Wstępne nasycenie trwa około 14 dni. Moc silnika i jego dynamika będą stopniowo wzrastać, uzyskując najlepsze parametry pod koniec 90- dniowego okresu stabilizacji. W samochodach gaźnikowych może wystąpić podwyższenie obrotów silnika na biegu jałowym spowodowane lepszym spalaniem paliwa. Należy wyregulować gaźnik zmniejszając dopływ paliwa. Samochody z wtryskiem regulują się same.

Oto niektóre z testowanych aut - wyniki testu:

Analiza wykazała zmniejszenie ilości spalin średnio od 50 do 80 %.
Dodatkowo kierowcy pojazdów zauważyli od chwili zamontowania magnetyzerów wzrost przyspieszenia na prostej oraz podczas pokonywania wzniesień, bardziej równomierną pracę silnika oraz jego wyciszenie, łatwiejszy rozruch.